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Hola amigos, aca estamos, tratando de colaborar y el que quiera opinar, bienvenido sea.
Como ando estrenando vulcan (bah, nueva para mi, pero es usada mod 95), ni bien la compre, le cambie el aceite, y porque no, tambien el agua.
Para el cambio de aceite no detallo porque ya hay un tema sobre eso y quedo bastante claro.
Para cambiar el agua, se hace de la siguiente manera, o por lo menos yo, y me anduvo al pelo.
ATENCION:
ANTES QUE NADA Y A DIFERENCIA DEL CAMBIO DE ACEITE, EL MOTOR TIENE QUE ESTAR BIEN FRIO!!!
1-Sacamos la manguera que esta a nuestra derecha, siempre tomando como referencia que estamos sentados en posicion de conduccion, es la manguera que conecta el radiador con la bomba de agua.
2-Destapamos el radiador para permitir el ingreso de aire y a asi baja el agua correctamente.
3-Desconectamos la manguerita que esta debajo el vaso plastico que esta en la parte superior, osea el que tiene los niveles minino y maximo, asi, tambien este se vacia.
4-Aca pareceria que esta todo vacio, pero queda algo de agua dentro del motor, para sacarla, y para no tener que desconectar mas mangueras, al pico de la bomba de agua, osea el que quedo libre despues de sacar la manguera explicado en el primer punto, le mandamos un poco de aire, ya sea inflador, bombita, o soplando con la ayuda de un pedacito de manguera 3/4 esas de riego, asi el agua que pueda quedar en el motor, sube y pasa al radiador para luego descender y salir afuera, ya que la manguera de nuestra derecha esta desconectada.
5-Volvemos a conectar todo y por la tapa del radiador lo cargamos con el nuevo refrigerante, yo uso uno muy bueno, paraflu, el cual va diluido 50 y 50 con agua destilada, esto va a llevar mas o menos un litro de la mezcla mencionada.
6-Para purgar, le damos un poco de marcha al motor, y va a ver que el agua baja, en realidad lo que ocurre es que la bomba succiona agua y vuelve a llenar el motor. Paramos el motor y volvemos a completar .Repetir este paso hasta que veamos que el radiador queda bien lleno, y tambien inclinen la moto de derecha a izquierda para eliminar posibles burbujas dentro del radiador.
7-Por ultimo, completamos el vaso plastico superior hasta que el nivel quede entre lo indicado minimo-maximo.
ATENCION, ES IMPORTANTE QUE EL SISTEMA DE REFREGERACION QUEDE BIEN PURGADO, DE LO CONTRARIO NO
FUNCIONARA CORRECTAMENTE Y EL MOTOR SE RECALENTARA
Saludos y espero haber colaborado en algo
Como ando estrenando vulcan (bah, nueva para mi, pero es usada mod 95), ni bien la compre, le cambie el aceite, y porque no, tambien el agua.
Para el cambio de aceite no detallo porque ya hay un tema sobre eso y quedo bastante claro.
Para cambiar el agua, se hace de la siguiente manera, o por lo menos yo, y me anduvo al pelo.
ATENCION:
ANTES QUE NADA Y A DIFERENCIA DEL CAMBIO DE ACEITE, EL MOTOR TIENE QUE ESTAR BIEN FRIO!!!
1-Sacamos la manguera que esta a nuestra derecha, siempre tomando como referencia que estamos sentados en posicion de conduccion, es la manguera que conecta el radiador con la bomba de agua.
2-Destapamos el radiador para permitir el ingreso de aire y a asi baja el agua correctamente.
3-Desconectamos la manguerita que esta debajo el vaso plastico que esta en la parte superior, osea el que tiene los niveles minino y maximo, asi, tambien este se vacia.
4-Aca pareceria que esta todo vacio, pero queda algo de agua dentro del motor, para sacarla, y para no tener que desconectar mas mangueras, al pico de la bomba de agua, osea el que quedo libre despues de sacar la manguera explicado en el primer punto, le mandamos un poco de aire, ya sea inflador, bombita, o soplando con la ayuda de un pedacito de manguera 3/4 esas de riego, asi el agua que pueda quedar en el motor, sube y pasa al radiador para luego descender y salir afuera, ya que la manguera de nuestra derecha esta desconectada.
5-Volvemos a conectar todo y por la tapa del radiador lo cargamos con el nuevo refrigerante, yo uso uno muy bueno, paraflu, el cual va diluido 50 y 50 con agua destilada, esto va a llevar mas o menos un litro de la mezcla mencionada.
6-Para purgar, le damos un poco de marcha al motor, y va a ver que el agua baja, en realidad lo que ocurre es que la bomba succiona agua y vuelve a llenar el motor. Paramos el motor y volvemos a completar .Repetir este paso hasta que veamos que el radiador queda bien lleno, y tambien inclinen la moto de derecha a izquierda para eliminar posibles burbujas dentro del radiador.
7-Por ultimo, completamos el vaso plastico superior hasta que el nivel quede entre lo indicado minimo-maximo.
ATENCION, ES IMPORTANTE QUE EL SISTEMA DE REFREGERACION QUEDE BIEN PURGADO, DE LO CONTRARIO NO
FUNCIONARA CORRECTAMENTE Y EL MOTOR SE RECALENTARA
Saludos y espero haber colaborado en algo
