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La verdad que pensé que iba a ser algo medio engorroso por el tema de enroscarlo y desenroscarlo a cada válvula y cada vez, pero el resultado final fue excelente, por supuesto que mucho menos laburo que tratar de calzar los picos largos de inflado o doblar las punteras de los infladores automáticos, mucho más seguro al no tener que andar metiendo la mano entre escape y/o cadena y tampoco tener que forzar la válvula. La parte de abajo es rosca sin fin, así que para enroscarlo no hace falta andar girando todo el pituto en cuestión. A mi ver está muy bien hecho, tiene goma en los topes para evitar la pérdida de aire, muy bueno.
Fuente kawaclub
Última edición por Admin el Vie Feb 08, 2013 7:16 pm, editado 1 vez