Seguridad en la carretera

Toda prevención es poca, y por eso VOCStv está bien equipado.

Acá pueden ver un poco...

--> AQUI <--


PD: faltan cosas como las estroboscópicas, luces de emergencia, sirena... pero ya vendrá...

vasinhell escribió:Toda prevención es poca, y por eso VOCStv está bien equipado.

Acá pueden ver un poco...

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PD: faltan cosas como las estroboscópicas, luces de emergencia, sirena... pero ya vendrá...

A ver si entedi Julio, tenes un antiniebla delante del motor dando directo al asfalto?-obvio aparte de las convencionales

no Enrique, es una luz giratoria. Como las ambulancias.

lo estamos estudiando...

vasinhell escribió:lo estamos estudiando...

OK, segui por favor contandonos, a ver como avansa el tema

Che Julio en otro tema, estoy anonadado por el valor de las motos en España,veo los precios y me quiero cortar las b--as,---si tuvieramos esos precios aca!!!!!!!

Llamé a la guardia civil y no me supieron decir nada dado que "la ley no para de cambiar". Lo que sí han heocho es clasificar la concentración como evento "deportivo" de modo que, siguiendo la ley vigente a 23 de julio de este año y teniendo en cuenta que en la gloria circulo a 0km/h... Es obligatorio.



Desde el pasado 23 de julio, la DGT ha añadido una recomendación al equipo del que debemos disponer para señalizar nuestra parada en carretera. Al chaleco fosforescente y a los triángulos reflectantes obligatorios se unen ahora la luz rotativa opcional o el uso de varias luces “amarillo coche” homologadas y visibles desde al menos 100 metros y en todas direcciones.

No necesitaremos ningún tipo de autorización para utilizar este tipo de señalización, pero sí es obligatorio que estén colocadas por encima de las luces más altas del coche y no deben impedir nuestra visibilidad. Es posible adquirir una de estas luces destelleantes por unos 60 euros.

Por otra parte, este tipo de luces pasan a ser obligatorias para aquellos vehículos que estén desempeñando un servicio y estén parados, estacionados o desplazándose a una velocidad inferior a los 40km/h. Esto incluirá a maquinaria agrícola, transportes especiales o convoys militares y vehículos de acompañamiento en eventos deportivos. El resultado es, una vez más, mejor visibilidad para cualquier riesgo potencial que nos topemos en la carretera.