El Estado de Mi Vulcan

focametal escribió:Tenes razon Enri pero lo dije a modo de que es una buena guia para chequear el estado de cables, juntas y demas cosas boludas sin tener que ir a un mecanico.

SergioRugiero escribió:Enri, Foca Gracias por las respuestas. Me recomendaron un mecánico que se especializa en motos importadas pero si uds. pueden recomendarme uno que sepa de Vulcan sería de muchisima ayuda.

Voy a hacerle todo lo que me recomendas Enri, quiero sentirme seguro cuando ande que no me voy a quedar en ningún lado y más que nada que no le doy guita a un delincuente y me la deja peor que antes.

Un saludo.

Muchas Gracias.

oscar lp escribió:Mira yo empece con la corona de arranque = 160, comtinue con los torrington del volante = 170 y segui, con los carvones del burro mas desarme = 150 pero por el caño todo doy mas que por los autos.

gaucho escribió:hola soy lucas, recuerdo que el bovinado lo hacen en juan b justo y warnes una casa de motos y ese mecanico sabe muchisimo de vulcans y la correa un poco de silicona por fuera y no pasa nada, por otra parte comentar que a mi moto una ltd 454 se le corto la correa y recurri a una empresa que me puso un piñon, estrella y cadena, eso queda entre la estacion de tren de haedo y ciudadela o liniers y ciudadela, perdon pero llevo mucho timpo fuera de argentina y me cuesta acordarme, es donde hacen cadenas para maquinas,frente a las vias.

gaucho escribió:ok oido cosina, gracias enrique pero estoy desactualisado, pero en la zona oeste sigue un mecanico que es de los pocos que hacen una moto con practicamente cualquier cosa, estan en ituzaingo en la calle portugal y cosquin en la esquina, espero que les sea util