Rotura de cigüeñal

Me permití abrir este post, leyendo sobre el problema que tuvo Teo con su moto en el viaje a San Luis. No quise seguir preguntando en ese post, porque era desvirtuar el tema del viaje, y por eso abrí este para poder seguir tocando el tema
Hago un copy/paste de lo publicado por Teo....

GENTE: Les agradezco a todos por los comentarios de apoyo, realmente me puso bien su palabras de preocupacion, muchas Gracias

Respecto a los problemas de la moto, gracias a Dios no es nada..........nada mas que se partio el cigueñal, en la bancada del lado de la cadena primaria, esa fue la grata sorpresa que me dio el Mecanico hoy, si bien faltaba completar de sacar una tapa, pero se avivo de ello porque estaba la cadena primaria caida.
Arriba de acuerdo a sus palabras no sufrio ningun problema, pese a que al cortarse el mismo deja de funcionar el embrague y por ende la bomba de aceite, asi que me estoy poniendo en campaña para ver que consigo, escucho si alguno consigue algo

Pero bueno, como dijo el Colo si lo ocurrido sale solo plata es Barato, ire por la revancha el proximo año ( en una Paperino 48 cc)
Slds
TEO

Ahora pregunto....
Teo....¿te dijo el mecánico si el problema del consumo de combustible que venías teniendo era una señal de lo que estaba por romperse?
Ta luego
RTB

Gente respondo a lo tecnico lo que diga el Administrador me tiene sin cuidado. Si yo quiero romper cigueñales lo hago porque soy macho y me lo banco.
Por 6 pesos de m........, se ve que seguis enojado porque no te pasamos a buscar por la Estacion de Servicio de Vicuña Mackena
Bueno ahora a lo tecnico:
No tiene que ver ya que el aceite estaba bueno la nafta se la devoraba pero no iba al aceite, y veremos despues porque es.
El cigueñal se corto justo en el muñon del piston de la derecha, estimamos que podria deberse a 2 motivos: fisura por fatiga vaya a saber desde que año o si lo rectificaron no le dejaron en el remate el radio correcto generando un defecto denominado entalla por corte abrupto de la veta.
Gracias a Dios no toco mucho la camisa de ese lado, solo un pequeño desgaste por roce
Arriba no toco nada esta todo Ok
Estuve viendo algunos siempre Usados y oscilan entre 1800 y 3800 mangos (este ultimo traido de EEUU), creo que si me confirma el precio me inclinare por uno de aca que me lo vende 2800 pero con la tranquilidad que esta rectificado y con Magnaflux hecho ( lo tiene el tipo que me fabrico las camisas), asi que veremos
Una linda changa ya que el motor hay que desarmarlo por completo, cambiar de nuevo todos los retenes, metales nuevos ya que el motor salvo abajo lo hice hacer completo en Marzo y no tiene que ver que no lo haya hecho ya que no se rompio o desgasto ningun metal, estan buenos sin juego ni rayadura.
Veremos despues como continua esta historia, me es dificil seguirla ya que estoy en Peru, pero si no reparo, te vendo a buen precio la sexta velocidad ....je..je
Slds
TEO

Eduardo puso:

Bueno ahora a lo tecnico:
No tiene que ver ya que el aceite estaba bueno la nafta se la devoraba pero no iba al aceite, y veremos despues porque es.
El cigueñal se corto justo en el muñon del piston de la derecha, estimamos que podria deberse a 2 motivos: fisura por fatiga vaya a saber desde que año o si lo rectificaron no le dejaron en el remate el radio correcto generando un defecto denominado entalla por corte abrupto de la veta.
Gracias a Dios no toco mucho la camisa de ese lado, solo un pequeño desgaste por roce
Arriba no toco nada esta todo Ok
Estuve viendo algunos siempre Usados y oscilan entre 1800 y 3800 mangos (este ultimo traido de EEUU), creo que si me confirma el precio me inclinare por uno de aca que me lo vende 2800 pero con la tranquilidad que esta rectificado y con Magnaflux hecho ( lo tiene el tipo que me fabrico las camisas), asi que veremos
Una linda changa ya que el motor hay que desarmarlo por completo, cambiar de nuevo todos los retenes, metales nuevos ya que el motor salvo abajo lo hice hacer completo en Marzo y no tiene que ver que no lo haya hecho ya que no se rompio o desgasto ningun metal, estan buenos sin juego ni rayadura.
Veremos despues como continua esta historia, me es dificil seguirla ya que estoy en Peru, pero si no reparo, te vendo a buen precio la sexta velocidad ....je..je

Lo bueno que la paraste, si seguias andando se rompía toda,casi seguro es por las dos cosas, fisura por fatiga, es lo mas normal, ahora te comento que hay especialistas que lo sueldan, te ueda perfecto y te dura para siempre, vos decidis--mientras: "pasensa" y platita no queda otra, pero seguro va a quedar bien y despues no tendras ningun problema-

[b]Con respecto al otro temita, 6 mangos SON SEIS MANGOS!!!ASI QUE PAGALOS y lo de Vicuña es simple --NO TE ESPERO MAS!! TÁ CLARO???

Sabes que estuve averiguando y supuestamente hay un Sr Hector Peluffo de Chivilcoy que realiza tareas de soldadura en Frio, que segun lei en varios foros, funciona bastante bien, es mas cita sobre un cigueñal de un camion Fiat partido en tres partes que lo dejaron como nuevo.
Trate de rastrear a este hombre y nada, me puse en contacto con 2 rectificadoras de chivilcoy que me decian que ellos no se encargaban y tampoco recomendaban este tipo de reparacion y como el tiempo me apremiaba opte por la opcion de comprar el que describi, 2800 pesitos y me lo da garantido. Asi que veo como le trasfiero la plata y ver si puedo tenerla para las fiestas.

Respecto al dinero que adeudo, pasalo en este ejercicio a perdida. Me salve de pagar el asado en Potrero Yeahhhhh
Abrazo
TEO

Respecto al dinero que adeudo, pasalo en este ejercicio a perdida. Me salve de pagar el asado en Potrero Yeahhhhh
Abrazo

Y encima te pagamos la cena!!!, somos buenos no?